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危險吧？”

副駕駛說，“說不好，平地上也就算了怕他們那些喪心病狂的圣戰分子在山壁上埋雷，那就不好了。”

“那也不會接觸到就不會炸吧？”

副駕駛只能耐心地給這只菜鳥解釋，“地雷不是一個個單體的，可能是地面一個引雷，串聯或者并聯一串，你碰到一個，炸一片。山壁上埋雷屬于串聯部位的一部分，爆破力大可能會引起雪崩或者山體崩塌，有時候游擊隊會干這樣的蠢事。現在不好說，因為山上有電臺和通訊設備，他們怕會破壞掉通訊線路，到時候他們也很難辦。”

尤拉點點頭，靦腆道，“謝謝。”

副駕駛吹了聲口哨，眨眨眼，開朗道，“放心吧，奧列格經驗老道，在這方面他也算是行家了。”

果然外面掃了二十分鐘奧列格回來了，喘著粗氣，“行了，工程兵牽著狗往前走吧，應該沒有大問題了。等會兒車再過，直升機去下一個點。”他們這樣順利過了第一個雷區。

接下來的路按部就班還算順利，晚上八點多車隊終于走到了隧道口。薩朗隧道全長1.6公里，60年代其實就已經動工了，但是由于技術難度較大，最終建成通車是在蘇軍的主持下完成的。它橫穿興都庫什山脈，是首都喀布爾前往阿富汗北部的必經之路，目前內部已經具有完善的通風、排水和防爆系統，蘇聯人在對隧道的抗震維護工作上十分謹慎，就是怕哪天游擊隊狗急跳墻要把隧道炸了。

尤拉在奧列格的允許下爬出艙門拍了兩張照片。隧道口是一個狹窄的等邊梯形，上頭的基建土方還十分粗糙，頂頭的開口很寬，依靠兩邊承壓，高度不超過三米，剛剛好足夠一輛載重卡車經過。坦克的炮口抬高了一點都過不去。奧列格解釋修這條隧道花了不少錢，空運了一打蘇聯的建筑工程師過來這里勘探，最后錢不夠了，來不及完善它的外觀，只能像個原始山洞一樣放著，連塊名字的石刻雕塑都沒有立。

穿越狹長的隧道，出口處變得十分寬敞明朗，奧列格明顯松了一口氣，望著前方的路心里有了一點踏實的感覺。尤拉見他神色明顯變得輕快了，也高興起來了。他們在出口換了駕駛，奧列格下來吃了點東西。

“前面還有多少公里？”

“不多了，大概兩百公里左右就下山了。”

“那明天中午之前估計就能到。”

“嗯，下了山就快了。”奧列格把嘴邊的面包渣子擦了，同一張手帕就去抹尤拉的嘴角，尤拉也不嫌棄，湊過來做了個可愛的表情。奧列格刮刮他的鼻子，“干什么？這么愛撒嬌了現在。”

尤拉撇撇嘴，心想不撒嬌你又嫌別扭，跟你撒嬌你還不樂意了。

下山的路并不好走，小雪這時候開始化了，道路上的水膩膩的，車子打滑不好走，盡量減緩速度之后，奧列格在考慮是不是要讓人下去清理一下山路。但是這深更半夜外面沒有照明山風又大，基于安全問題奧列格不敢讓人下去，這樣踟躕之間，前面一輛維護車滑了下去。

“我剎不住車——”司機驚恐地大喊，“我真的剎不住車，救——”

后面一個字沒有說出來，他方向盤打拐車子撞在山壁上熄火了。奧列格氣得爬出艙口去看，“怎么回事？”