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仿佛上天故意懲戒，水路坎坷，陸路亦不通暢，遠遠的關口排起長長車龍，近日關稅調整，偷渡走私與日俱增，海關例行巡檢。

雖然只抽檢核載0.7噸以上的貨車，但通道上的轎車和跑車的速度明顯降低，受影響的延緩路段望不到盡頭。

熾烈日光肆無忌憚地燙著擋風玻璃，每一輛等候的車輛都急躁地挪動。

司機坐在副駕觀察車道：“沈先生，要不要換左車道——”

沈宗年直接將車開到路邊停下，推開車門，大步流星走向穿著防彈服的阿sir：“你好，請問巖理彎道那邊也一起抽檢嗎？”

“那邊不檢，”巖理彎道是海崖險徑，彎度大、巖石破碎，任何貨車都無法通行，不過阿sir警告他，“那邊準備修路，非常危險，相當于廢棄了，請你回去排一下隊。”

沈宗年當然知道那邊要修路，那是寰途的項目，工程部門上個月剛給他報過圖紙方案。

“謝謝。”

回到車上，沈宗年邊踩油門邊安排：“我把你們放到前面的路口，讓張副總那輛車掉頭回來接你們。”

司機猜到沈宗年要干什么，出遠門他們都要事先做周邊地理調查，擔憂道：“沈先生，巖理彎道那條路太不安全，它的出口是彗達島。”

慧達島是人工島，填海造陸說明原層地質不穩固，有礁石。

“崖道很小，也沒有防護。”稍一偏軌就是墜崖掉海，司機沒好往下說。

沈宗年心意已決，一刻也等不及，靠邊停車，司機還要再勸，鐘曼青知道沒有用，先開了車門：“沈先生，注意安全，有事隨時聯系我們。”

又對司機道：“林哥，咱們先下來吧。”

沈宗年穿插車輛縫隙換道，方向盤一打，拐上山道。

他沒走過這條路，但過目不忘使得他從圖紙上知道這條路哪一段是巖土松散的豁口，哪一截是一年出過幾十起車禍的死亡路口。

尖利銳石摩擦車輪，狂猛海風擊打車窗，沈宗年踩足油門在瀕海崖道上疾馳，聽不見呼嘯的山木，看不見飛揚的塵土，他只能聽見譚又明一聲聲虛弱的呼喚。

譚又明到底怎么了，暈倒之前在想什么，會不會有一秒鐘在向他求救，是不是……還恨他。

那呼喚越來越虛弱，快要聽不見了，沈宗年抓緊方向盤。

“砰——”尖銳的聲音從車底板傳來，中控發出警報，再偏離幾分窗外就是懸海。

沈宗年倒車、打方向盤，一腳油門下去，硬生生碾過了死亡豁口。

賓利引擎發燙，一路高燒，搖搖晃晃熬到下山道。

到醫院時天已經擦黑。

楊施妍走了，卓智軒守在門口，沈宗年沒空打招呼，目不斜視長驅直入，卓智軒展臂一擋，將人攔住。

“讓開。”沈宗年沉臉。

“他睡著了，我就說幾句話，”卓智軒用盡平生所有勇氣和這個他從小怕到大的同齡人對視，“檢查結果基本出來了，生理機能都沒有問題，沒有任何器質性病因，連低血糖都沒有，醫生問了楊助理他的日常行程和表現，歸因于工作壓力大大，作息紊亂，加上還應酬喝酒，休息一不夠，抵抗力就迅速下降。”

卓智軒卻覺得不太對，陳挽的前車之鑒讓他不得不敏感。

“我有個在哥大的學姐是心理醫生，我把狀況跟她說了一下，沒說是誰。”

“她懷疑是分離焦慮癥，并且已經出現軀體化癥狀。”沈宗年這個變量太明顯，但凡親近一點的朋友都能看出譚又明這段時間的狀態。

沈宗年聞言，眉心緊緊皺了起來。

“分離焦慮的成因……很復雜。”

十六歲兩年分離和沈家制造的一次次失蹤是歷史性創傷，十幾年的相互陪伴逐漸形成早期依戀經驗，難以獨處、需要陪伴，保持聯系的需求過分，譚又明癥狀比教材的案例還典型。

沈宗年腦中一炸，原來當初譚又明每一次要求發定位都是在向他求救，每一次說自己不舒服也不全是博人心軟的手段。

卓智軒面色嚴肅：“出現暈倒這種突發狀況有可能是受到了刺激，或長時間的壓抑爆發。”

“我問楊施妍他的行程，說上周去了鷹池回來之后就不太對勁，喝太多酒或者是其他刺激都可能是重要誘因。”

“誰也不知道發生了什么。”

“但究竟是不是分離焦慮、到了哪種程度、具體誘因還要做詳細的測試才能下定論，不一定就是。”

“現在這邊的醫生說是先從營養學的方向增強抵抗力，我學姐也說當務之急是先把身體養好，飲食作息調整過來，調好了底子再慢慢治心病。”