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這類視頻流量還不錯，經常有財大氣粗的俱樂部借此打響名聲。

時速200碼，幾乎完好無損，這是什么概念！？

盡管早已看過官方測試視頻，然而隔著屏幕，哪里有現場直播來的震撼人心。

在這一視頻出現在，很多人其實都不信官方所謂的測試視頻。有時候視頻中看著高速的行駛，實則有著感官上的差距。

興許人家只開了幾十碼呢？

不過就算只有幾十碼，碰撞后能達到視頻的效果，已經是少有的品質優良。有智環系列在前，這也是不少人愿意嘗試購買的原因。

相信星科不會無端想吃官司，品質上普通車輛的程度好歹能有所保障。

彈幕還沒開始，視頻中人的聲音已然表達了他們全部的情緒，“臥槽，這是真的嗎？200碼？你們沒有偷偷減速？”

“測試牌全程顯示，還有車內視頻，不然再測一次？”

只有徐寧看著微損的車，面露心疼。

不知道星科提不提供噴漆服務，這車漆質量也不是普通車能達到的程度。

現場氣氛熱烈，徐寧知道現在不是掃興的時候，既然都開口了，干脆又讓人做了次測試。

這一次速度達到了300碼。

效果不變。

之后進行重壓測試，原本約定的是1噸，看過沖擊測試后，他反悔了，只接受300公斤的重壓。

這個重壓不是簡單的放置，而是從一定高空降落，沖擊力遠不止1噸。

300公斤還是他忍痛的底線。

可別真把這車費了，這可是全國為數不多的現貨，下一批車得三個月后才能提。

話不多說，趕緊搞個定制款，給他家里一人一輛。

可惜發布會開放的名額僅30個已經結束，暫時沒有新的渠道出現，只能等到三個月后才會開啟新一批預定。

預定付款后，不是立刻能開始制作。整個流程需要溝通、確認，反復幾次，再到生產制作，半年起步。

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測試結束后，徐寧沒有繼續關注后續，趕緊打電話溝通售后，詢問補漆相關的流程，還預定了一次全車檢查和保養。

星科像是個草臺班子，但它售后到位，這也是目前現車不多的原因。

大批量生產無法保障售后。

得知能補上原漆，還會重新送他一次保養，徐寧欣喜若狂。

星科的補漆不是常見的噴漆，而是采用生產時的上漆工藝。雖說不是整車，但也遠比市面上那些簡單的補漆工藝嚴密。

價格也偏高。

徐寧當場點頭同意。

要是普通的車漆，這幾次下來，早掉了個干凈。

徐寧的視頻火了，但不管旁人怎么說，他也不愿意再拿自己的車去做測試。

他把自己買的那輛suv送給了他爸，現在這么一輛車開出去，吸睛度遠比那些幾百上千萬的豪車引人注目。

當然，最重要的是它的安全性能，等他的定制款到手，再把車要回來。

咳咳，沒有其他意思，只是覺得他爸應該開更好的車。

當天回去后，他立馬收了個定制名額。

有人付完款后悔，被他撿了個漏。

這也是存在信息差的關系，不是所有人都看到了他的直播視頻。若對方看過視頻，一定不會輕易出手。

然而現在后悔已經晚了，系統程序轉讓名額，除非購買者同意，不然無法輕易拿回。

徐寧是沒那個賺流量的意愿，但其他買了車的有意愿的不少。

又把車開到附近河里的，有開入冷庫放置一天一夜的，一個個賺足了流量，同樣也為星科帶來不少人流。

整個試車點完全不比新發售時人少，為此星科特意多開了一個服務大廳，緊急調派人手，處理定車事宜。

別的企業銷售都是舌燦蓮花勸說客戶買車，星科的銷售反其道而行，大力闡述定車提車的周期，定金不得退款，反復確認，才允許客戶簽字。

忙得頭上一層熱汗。

主要是星科目前的生產力不足以應對大量的購車用戶，長久的等待容易激發客戶情緒，能勸一個是一個。

有了現車再買不遲。

一個買車的用戶惱了，大聲道，“等有現車，我得等上多少預定的人，你這人怎么磨磨唧唧，錢我都帶來了，趕緊給我填表。”