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畢竟比起掉粉渣的糙米粒，大家伙寧可多花幾分錢買成色好的大米。

“再有三四個月，你們新稻要下來了吧？”趙同五搓搓手，笑道：“大兄弟，再給我轉個五六千斤成不？”

新稻下來之后，別說轉五六千斤，就是轉一萬斤都不是難事。

姚祺年應下，但有個要求：“以后的運輸費由你出?！?

趙同五先沒說話，默默盤算一番之后才道：“成，你找車，錢我給！”

雖說每趟的運輸費不算太多，姚家人能付的起，但以后送次數多了，總的運輸費就會上去。

一趟十幾塊，十趟就是一百幾十塊。

這么一算，姚四海就覺得肉痛了，感慨道：“還是年娃子想得遠，小錢積多了可不就成了大錢。”

姚祺年笑，趁著家里人都在，又把賬算了遍。

送完這趟貨之后，他們凈掙一百七十多塊，加上前一車貨的純利潤，目前有三百多塊的積蓄。

但是這點錢遠不夠囤貨。

“爸，咱家上半年的稻谷能收多少斤？”姚祺年問。

“估計要比去年多點，一畝田大概能收八百斤。”

對于有經驗的莊稼漢來說，憑借稻穗飽滿程度來估算畝產量是他們的一大本領。

姚家有十畝水田，一畝地八百斤，十畝地就是八千斤，上交百分之三十的農業.稅，再留足自家吃的，大概還能剩四千斤。

這時，只要再收兩千斤，就能給趙同五送貨。

加上以后他們不用再支付運輸費，這樣一來，六千斤稻谷的純利潤至少會有一千塊。

加上現有的三百多，就是一千三百多的本錢。

再按一毛錢一斤的回收價，一千三百多能回收一萬多斤稻谷，等囤到淡季，抬高價轉賣出去，掙的絕對比現在多。

對于姚祺年的計劃，家里沒人反對。

事實上，在第一車稻谷掙錢之后，姚祺年在家說話就有了威信力，現在又連續嘗到甜頭，全家人更是對他活絡的腦子佩服不已。

其實姚祺年原本想去信用社做貸款，把買賣做大。要知道，囤貨越多就越容易控制市場，對自己就越是有利，只不過現在政策還不明朗，姚祺年也不敢貿然行動，何況他們基礎薄弱，一旦遭到打擊，很難再翻身。

綜合評估之后，姚祺年還是選擇穩扎穩打，先干一筆小的試試水再說。

天氣漸暖和起來，田里的水稻也開始泛黃，進入四月份之后，姚四海就不再去王郢生產隊修建碼頭了，碼頭的工程也擱置了下來，畢竟對于莊稼人來說，農忙才是要緊事。

這期間姚家人開始做準備工作，磨鐮刀、編麻袋、清理地窖、碾壓打谷場、買下季度的種子化肥...

姚祺年沒再參與進去，他還有別的事要做。