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第二天一早，兩人準時登船，x快遞有固定合作的航運公司，這趟運輸?shù)氖墙ㄖ牧希呒b箱船，一艘集裝箱巨輪，一半是成業(yè)集團的貨物。

應(yīng)景和施敏上船后，各自回屋整理行李，這一趟在海上要走14天，船上給他倆安排的住處是高級船員規(guī)格，一室一廳，獨立衛(wèi)浴，整潔干凈，不比外面的酒店差。

應(yīng)景給石知行報了平安，出來找施敏一起去跟海運部的人對接。

幾人在會議室碰頭，應(yīng)景兩人職能類似“監(jiān)工”，但是一般也不會插手整個船運過程，他們的重點工作是到了塔爾后的對接，所以，他們就只是例行查看了一下貨物清單，了解好到港后的卸貨裝運時間計劃表等等，快速散會。

海運是個辛苦的工作，不同于他們做項目的，非常偶爾需要“監(jiān)工”，出差才坐趟船。

x快遞負責海運的部門，需要跟船跑，雖然是輪流值班，也很多人一年有半年不著家。不過跑一趟下來，個人收入很可觀，所以這個崗位在業(yè)內(nèi)競爭仍然非常大。

應(yīng)景第一次坐貨船，施敏倒是很多年前跟過一次。

這次這艘船是大型集裝箱船，由華國自主研制，全世界只有九艘，奇貨可居。船長3999米，寬61米，深33米等于22層樓高，貨艙可放十層集裝箱，甲板還能放八層。全船員工包括船長25人，全員華國人。

船上生活區(qū)配備很齊全，除了日常的宿舍餐廳廚房菜倉等，還有圖書館和影音室，甚至有健身房。

一般人很少有機會體驗這么大型的集裝箱船，海運部的大哥帶這倆經(jīng)理轉(zhuǎn)了一圈，跟船長和幾個船里高級船員打了招呼。

施敏和應(yīng)景都是做業(yè)務(wù)跑市場的，三句兩句已經(jīng)成了船上自己人，不到幾天就跟全船人打成一片。

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船上的生活是枯燥的，在看了幾天美麗海景，又跟大家交流了幾天后，應(yīng)景終于感覺到了無聊。

應(yīng)景每天都會跟石知行通話，對方有空打視頻，沒空就留言文字，他自己倒是很有空，脫離了節(jié)奏緊湊的辦公室，有大把時間放空，海運路上基本是不需要他做啥的，保持跟f市分公司還有成業(yè)海外部的日常聯(lián)系，隨時掌握項目動態(tài)即可。

這天，船即將過馬六甲海峽進入印度洋，應(yīng)景晚上躺床上跟石知

行視頻，由于時差只有一個小時左右，他倆最近也都是晚上聯(lián)系的多，石知行靠在書房的躺椅上跟他說話。

兩人例行聊了幾句一天的生活，應(yīng)景起身喝了口水，回來后石知行問他是不是沒穿衣服，應(yīng)景躺回去，故意黏糊糊地回他話：“穿了，內(nèi)褲。”