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的每一艘艦艇都有一個獨立的編碼，便于地面港的系統識別之后進行調度和安排。而黑海中轉站就相當于一個小型的地面港，地面港的設備不可能辨認不出浮士德的編碼。設備在識別出編碼之后就會顯示出發訊艦艇的名稱、離港時間和發訊內容，管理設備的人員即刻能夠看到。——可為什么黑海的管理員還要提出這樣的問題？

皮耶爾也懷著同樣的疑問。他再次播放了對方的訊息。

內容太短了，但細細聽去，除了人聲之外還有風聲。

“這不是在……基地室內回復的？”皮耶爾很吃驚，“他的回復環境不符合設備管理規則。”

白令點點頭。

風聲她一開始就聽到了。

黑海中轉站為什么識別不出浮士德編碼？為什么本應該在密閉環境中使用的設備，會帶有風聲？

白令雙手撐在控制臺上。

自從發現浮士德無法和馬賽取得聯系，她心里就一直存著一種不安的感覺。

依照馬賽的航空安全法則，民用艦的艦長和艦隊管理人員發現艦艇出現了變故，但這種變故并不影響艦艇內人員的生命和財產安全，并且一旦披露會造成艦內乘客巨大恐慌的，艦長和艦隊的管理人員應當選擇暫時不告知艦艇內乘客。搭乘民用艦的都是普通人，太空中會遭遇到的事情太多，并不是每一個普通的乘客都有足夠強大的心理和精神來處理“變故”。

但是白令和哥白尼艦長西爾維婭相互詢問的那段對話，曾經開啟過全艦廣播，每一個乘客都能聽到。

在這些乘客中，已經有人開始懷疑，浮士德是否仍舊正常。在收上來的投票券上，有幾十份都是空白的，并且寫滿了密密麻麻的質問。

事實上，明確知道馬賽的時間已經是三十年之后的，只有當時留在駕駛艙里的那幾個人。但一百年之后的哥白尼上居然仍舊有人，這件事情本來就不正常。

白令不知道在投票券上選擇了繼續前進的乘客都是怎么想的，但她現在確實開始懷疑自己是否太過于猶豫不決，而做出了錯誤的選擇。

黑海中轉站的設備之所以無法識別浮士德，無非只有兩個原因：

一是中轉站現在已經不屬于馬賽了，那位回答了浮士德的“管理員”雖然發出了他們能夠理解的話語，但他極有可能是占領了黑海中轉站的某些外星生物。

和這個可能性相比，第二個原因更讓白令害怕：黑海仍舊屬于馬賽，黑海上的管理員也仍舊是馬賽派遣的，但是設備里刪除了浮士德的編碼。

馬賽，他們的故鄉，已經放棄了浮士德這艘失蹤三十年的民用艦。

“在馬賽的歷史上，失蹤太久的艦艇被放棄的例子也不是沒有。”在廚房里，吃飽喝足的廚子們又聊起了哥白尼，“哥白尼因為是科學艦，造價不菲，所以一直有人找，一直被提起。如果失蹤的是民用艦，失蹤幾十年之后就會放棄尋找。”

江徹對這些事情并不了解，唐墨和奧維德在一旁聊天，他湊過去跟廚子們坐在一起。

“放棄尋找之后會怎么樣？”江徹問。

“一般就是給家屬支付撫恤金，把這件事情的檔案封起來，不會再開啟了。”有個廚子說，“我兒子就是搞這個的嘛。他在檔案庫里管這一類檔案，說是數量其實挺多的，每隔一段時間就會有一批失蹤艦艇的檔案被釋放出來。大部分檔案都很正常，宇宙嘛，誰知道會發生什么事情，一不小心就沒了。”

他笑著指指眾人：“我們之前不也是這樣嗎？現在脫離險境了，幸好幸好。”