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今年大軍班師回朝，大唐各處就都會舉行一些慶祝活動，當然了，如今正進入春耕時節，什么慶祝活動都不能耽誤了春耕。

大唐上下都等著今年秋收墊底呢，朝中也估算過，今年夏秋時節，漕運會就可以陸續開通了。

這必須是得益于前隋楊堅父子的大量工程建設，只要稍微疏浚一下運河航道，南方的物產就會源源不斷的順利運送到北方，能夠極大的幫助北方地區復蘇的進程。

而且也有力的保證了朝廷對南北各地的影響和控制，這和修馳道其實是一個道理。

以前的分封制尤其無奈之處就是因為道路不能通暢，所以必須建立一些節點來控制全國。

于是一旦朝中出了問題，很容易便造成各地諸侯爭霸的情況，而且諸侯們一旦自立，就很難平定他們。

如今道路和運河就像整個帝國的血管，可以比以前更為快速的到達各個角落，于是中央集權的統治方式也就可以得以實現了。

這就是基礎工程建設的政治意義，到了千年之后，國家對于基礎工程的建設其實也是傳承于此，并非屬于開創之舉。

換句話說，中原文明不曾斷絕，很多東西都自覺不自覺的繼承了下來，這就是華夏文明的優勢所在，有太多的教訓和優良傳統可以借鑒。

所以開通漕運對于大唐帝國來說無疑是一件大事，從元貞五年就開始準備，到了今年算是弄的差不多了。

正好明年北方大部分地區的免除稅賦的政令到期，只要沒什么意外，借助漕運和馳道，各處的官府備下的糧倉便會日漸充盈起來。

無論是基礎工程建設，或是發生了戰爭，再有就是救災等事，都會得到朝廷更為有力的支持。

而得到高句麗的人力物力之后，大唐的人口即將突破一千五百萬，這和大唐立國時進行的人口普查相比，人口足足增加了五百多萬人。

所以今年大唐還要進行一次人口普查，讓朝廷更加清晰的知道人口增長的部分都來自于哪里。

百分之五十的增幅，當然是得益于這些年不斷的對外戰爭所獲，其余就是大唐自然的人口增幅。

其他的諸如蜀中歸順的蠻族，西北地區記錄在冊的羌人，吐谷渾，突厥等部族等等。

如果沒有其他的意外，十年之后突破兩千萬人應該是輕輕松松，初生的帝國已經顯現出了它那龐大的身形，而且其中蘊含了無窮的生機和活力。