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其他幾人暗自互視，待隋照的回應。

隋照卻不卑不亢拒絕道：“多謝好意了，我以前和朋友旅行路過那，曾過過手癮，不瞞你說，當時的戶還一直留著呢，眼下看來可以派上用處了。”

其他幾人背后睇目，頗為意外。

時過眸中詫異一閃而過，他用笑容掩飾道：“噢是嘛，那真是太巧了。”

旅行路過？過手癮？時過心底冷笑。

他們玩所操作的游戲戶都不在明面，且是vip中的vip，個中等級絕非一般，這便意味著隋照不容小覷，亦絕非表面。

時過特意看了眼林徹夜，見他從頭到尾沒什么反應，顯然一無所知。

“隋照，你準備選擇誰呀？”梁新探聽。

“第一第三都是時過的車手，第二是翰誠的，要我說，還是選擇時過那的概率大。”寧宏昊頭頭是道。

尹翰誠剪掉雪茄帽，脾氣上來了：“怎么，瞧不起誰呢？我那車手差哪了？宏昊，別忘了，你自己還在我那車手身上選擇了點，反推隋照去選擇時過的，像話嗎？”

“我是就事論事，再說了，誰選擇誰的那都是個人自由，最后贏了憑的也是福星高照的運氣！你說對吧？隋照。”寧宏昊狡辯。

面對三人言語上看似各自為營實則沆瀣一氣的圍堵，隋照笑而不語。

排第一與第三的車手是時過的，第二是尹翰誠的，他們的游戲戶每一投都有最低入，以目前的play率來算，分別入三家贏率提升但贏面太小還可能倒play，買入兩家贏率贏面再次降低，唯有盯著一家入，一旦贏了，那就是盆滿缽滿的大贏家，才是game的真正意義。但正如這場局所設，假使他入前三的任何一家，萬一被三方有心控場跑黑賽，那不論選擇誰，就都成了注定，且毫無贏面。

“怎么樣，想選誰？”時過詢問。

隋照指了指大屏幕，不動如山說：“還有幾分鐘就要發車了，等看完這兩段賽段，再決定吧。”

屏幕中，d國維洛爾山脈ss18賽段現場，由一位傳奇退役車手駕駛的0號前導車已經馳騁在賽段路上，為選手們提前檢驗車道開辟路程。

時過笑道：“行呀。”

隨著d國本土解說的慷慨激昂，ss18-ss19賽段的比賽正式開始，幾人聚焦直播屏幕一睹賽事。

本次賽事的參賽改裝車型為量產車，大眾而親民，非常符合地區級賽事的規格，發車順序也以最新排名為順位。

一號位發車的車手喬治·安格魯斯與他的領航員交收時間卡，進入等待區，倒計時結束的那剎，在現場觀眾熱烈的歡呼聲中，喬治的車快如閃電一般駛離了發車點。

直播畫面內直升機與無人機同時出動，多角度多高度充滿層次速度的切換拍攝方式，仿佛讓觀眾身臨其境。

右上角幾塊屏幕里，是喬治的車輛監控。

“3 left,into slope,40 narrow road ……”

車中，副駕的領航員拿著筆口齒清楚地飛快翻讀路書，喬治不斷離合、剎車，手速驚人的在全按鈕方向盤上靈活控制，兩人配合相當默契，車輛一路披荊斬棘勇往直前。

五分鐘后，二號位車手保羅·韋伯與其領航員發車，同樣勢如破竹勢不可擋。

再五分鐘后，三號位車手約翰·h·亞歷山大和他的領航員發車，每五分鐘作為間隔，之后是四號位……

此刻，維洛爾山脈ss18賽段天公作美，甚至本該積水的路段都未受影響，大大增幅了車手們的易行程度。

15位車手全員順利通過ss18賽段后，便以當地交通法律規定的正常時速駛入rs路段，奮力前往ss19賽段。