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今天除開逐星者車隊的兩名車手以及阿瑞斯的科隆選擇硬胎起步，其余車手都是中性胎。在第七圈進入保胎模式是個比較規(guī)整的節(jié)奏。

來到平緩模式之后，解說們又開始聊韋布斯特這周末的狀態(tài)。

大部分人的猜測都是他跟車隊高層可能鬧了些不愉快，或許是這周末博爾揚不錯的表現(xiàn)，讓阿瑞斯車隊悔不當初，導致這禮拜車隊給出了比較偏激的調校但沒能發(fā)揮出來？

各國解說眾說紛紜，大家一番發(fā)散思維的時間里，賽道上來到了中性胎的換胎窗口。第一個stint各家車隊還是比較保守，56圈的正賽采取一停策略，第16圈拉尼卡率先進站換上硬胎，但換胎失誤，耗時4秒。這在頭部車隊中算是非常嚴重的換胎失誤。

拉尼卡出來之后落在科洛爾身后，科洛爾的輪胎狀況還不錯，加上拉尼卡的新胎還沒熱起來，讓科洛爾防他還是能防得住。

前面博爾揚和程燭心也停止了攻防，在等著工程師的進站指令。

事情發(fā)生在第17圈。

輪胎和剎車都進入工作溫度的拉尼卡開始攻擊科洛爾，科洛爾去年在這里開拖拉機防索格托斯防了十來圈，可以想見其防守功力是個中翹楚。

拉尼卡沒有心急，他幾番嘗試超越均失敗之后沒有再繼續(xù)，而是耐心地等到11、12號彎過來的大直道上——抽頭！

等下！

正準備防守的科洛爾，和準備著進攻的拉尼卡。

兩臺賽車一前一后，像極了戲臺上已經做好下一步動作的老將軍，腦袋上的長翎子都準備甩起來時——

兩個車手同步瞪大了眼睛，一時間忘記了等下要干嘛。

因為他們看見前車，大直道上前邊那個開著drs的程燭心，他的右后剎車起火了！

“wha……t？”科洛爾按著tr，“提塞，程燭心的車著火了。”

“是的我們看見了。”

f1圍場充斥著生意和政治。當賽道上有一輛賽車的后剎車起火了，賽事干事應該怎么辦？基本上所有人都會回答：出事賽段黃旗，勒令其進入維修通道返回p房。

但現(xiàn)在不在程燭心的進站窗口，策略組表示此時進站，程燭心會陷入慢車車陣。

于是領隊伯納德在跟賽事干事?lián)砹帯?

克蒙維爾p房里所有人忙得出現(xiàn)殘影，伯納德跟賽事干事吵架說那個是剎車起火，它等下就會被高速氣流給滅掉，并不需要進站處理。

桑德斯在穩(wěn)住程燭心，雖然程燭心本人是無所謂的，但這種播出來的tr是在輔助伯納德吵架。

策略組緊急在本圈附近找一個進站窗口。

提塞在交待科洛爾盡量壓住拉尼卡，給程燭心的下一個窗口拉扯出一些空間。

其他人則是準備新胎，準備滅火器……這個準備滅火器的人很快被伯納德壓制住，畢竟他前腳剛說不需要處理。

“不妙啊……”解說看著轉播畫面，km12的右后輪里蹦著非常明顯的火焰，“程燭心確實是剎車起火，呃，在f1里剎車起火算是比較常見的賽道事故，因為剎車盤的溫度確實是非常高，動輒能到上千攝氏度，一般情況呢，這個火焰它會隨著剎車盤的冷卻下來也就消失了。”

但顯然，程燭心的剎車盤火焰沒有熄滅。

“ok，程……”

由于桑德斯對程燭心的tr基本都以“ok”開頭，后來網上用“ok”emoji和一個“橙子”組合起來指代他。

但此時，程燭心按著tr，說：“我并不‘ok’。”

“呃是的。”桑德斯說，“你把剎車調到前輪來。”

“桑德斯我已經調整90%的前輪剎車了。”程燭心當然知道他發(fā)生了什么。

幸運的是他的賽車在往前跑，起火的是后剎，這個明火燒不到發(fā)動機。

賽事干事正在強硬地要求伯納德召車手進站，但伯納德也明白了一件事，既然賽事干事如此強硬，但卻沒有明確發(fā)文過來，就說明他們投鼠忌器。

忌的是程懷旭。

自打去年程燭心正式進入f1圍場，沉寂了許久的中國市場再次向世界展示了它的經濟效益，恐怖如斯的購買力和同樣強悍的企業(yè)財力。不僅是克蒙維爾，連帶著整個圍場在這兩年都享受到了一個中國車手的經濟增益。

所以他們不敢立刻毀掉程燭心的比賽——主場比賽。