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程懷旭熱衷于給圍場里這些名字難記的車手們領(lǐng)隊(duì)們起外號，小揚(yáng)老弟是博爾揚(yáng)，小蝌蚪自然就是今年在阿瑞斯當(dāng)二號車手的科隆。

程燭心抿抿嘴，回復(fù)：咱克蒙維爾也不差啊！

老程很快回過來：爭取明年！

程懷旭和邵冬玲夫婦對于程燭心的f1事業(yè)有著他們自己的規(guī)劃，一年進(jìn)f1，兩年上領(lǐng)獎臺，三年進(jìn)火星車隊(duì)第四年就拿wdc。

說實(shí)話這個發(fā)展速度在程燭心聽來略有些毛骨悚然——爸媽這說的是我嗎？

倒不是程燭心對自己的駕駛能力不夠自信，而是程燭心對圍場的了解非常深刻。這種火箭升空式的計(jì)劃在f1圍場如果能成功實(shí)現(xiàn)，那么說它是一次奇跡也不過分。

科洛爾結(jié)束了模擬器工作，出來的時候頭盔賽服一個都沒脫。因?yàn)檫@種高精度模擬器也會模擬出座艙里的噪音，所以所有裝備都穿戴在身上。

他身姿挺拔，裝備齊全，護(hù)目鏡沒有推上去，整張臉都藏在頭盔里。程燭心抬頭時只能看見他護(hù)目鏡上映出的自己的臉。

“結(jié)束了？”程燭心問。

“什么？”科洛爾彎腰，俯下來，將護(hù)目鏡抬上去，“聽不清。”

他聽不清，因?yàn)槎淅镞€塞著降噪耳機(jī)。

程燭心當(dāng)然是知道的，他沒有再說話，而是放下手機(jī)，去解科洛爾下巴位置的頭盔鎖扣。頭盔摘下來是白色的頭套，科洛爾把頭套也拽下來，兩邊耳機(jī)捏著線扯掉：“我不知道怎么了，我做了所有正確的事情但是圈速就是上不來。”

“那很正常。”程燭心站起來，“走吧，下班。”

車隊(duì)生活對于車手來講是相對輕松的，他們跑模擬器，反饋數(shù)據(jù)，開會。

在揭幕戰(zhàn)前最后一次提交cfd模擬數(shù)據(jù)后，工程師們終于可以放松兩天，研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出去披薩店，再買點(diǎn)啤酒。

目前所有f1車隊(duì)的研發(fā)基地都在歐洲，這里是賽車行業(yè)的發(fā)源地。被認(rèn)為是人類歷史上第一場正式賽車比賽就是在1895年的歐洲，從巴黎到波爾多再回到巴黎。用今天的定義來看，它或許可以被稱為拉力賽。

而如今，駕駛著當(dāng)前工業(yè)科技前沿的汽車開在歐洲，當(dāng)年那幾十個小時的往返路程，也就一千多公里。

程燭心喜歡這樣的變遷，這也是他在冬休接受采訪時回答的：賽車會讓你觸摸到工業(yè)的靈魂，我們世界上第一輛時速超100的車是一輛搭載了兩塊電機(jī)的電動車，很神奇吧，所以現(xiàn)在的電車應(yīng)該叫做“舊能源”哈哈哈。工業(yè)的靈魂都在追逐速度，汽車、飛機(jī)、船舶，甚至通訊，快速地前往某個地方，快速地跟某人交流溝通。人類能把速度做到怎么樣？轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)，一個人能擁有怎樣的極限速度，你不好奇嗎？我是好奇的，并且期待的。

“前邊有車位嗎？”程燭心降下車窗問道。

大家一起出來吃東西，烏泱泱開了個車隊(duì)出來，到地方了發(fā)現(xiàn)這兒沒有停車場。

停車難啊世界各地都一樣。前頭工程師笑著一攤手：“沒有了，最后一個車位被我占了。”

“哇那個是誰啊，誰開了輛兩座車出來啊？！”程燭心指著路邊一輛小敞篷，“還嫌車不夠多，這時候應(yīng)該開個旅游大巴，只需要三個連一塊兒的車位。”

科洛爾嘆氣：“旅游大巴進(jìn)不到這一區(qū)。你往那邊走，過十字路口左轉(zhuǎn)，我記得有一排公共車位。”

“哦。”程燭心抹著方向盤向前開。

開到十字路口待轉(zhuǎn)時，程燭心看見了科洛爾說的那一排車位，說：“夠嗆啊，乍一看滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹！?

“欸？”科洛爾忽然驚喜了下，“看那輛，是電動版高爾夫。”

程燭心探探身子望過去：“還真是。”

路邊停著一輛可以說是“古董”的純電大眾高爾夫，那個年代由于石油危機(jī)，大眾汽車在多方考量下造出了一款電機(jī)電動車。

“生不逢時呀。”程燭心感嘆，“這車估計(jì)想著，世界果然是個輪回，幾十年過去了又開電車了。”

科洛爾笑了：“應(yīng)該不能開了吧，可能只是擺在路邊的，不過換個新電機(jī)也說不定。”

兜了一大圈子終于把車停好，下車鎖車往披薩店里走，太陽落了山。頭頂連成片的火燒云，整點(diǎn)鐘樓的聲音回蕩在這幾條街道之間，現(xiàn)代科技尖端汽車造物停在道路兩側(cè)，已經(jīng)沒有人需要通過鐘樓來判斷時間，但它仍這樣存在著。