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程燭心和科洛爾今天則是一白一黃起步，科洛爾的黃胎，程燭心的白胎。

克蒙維爾新來的機(jī)械師們幾乎接管了比賽策略，一白一黃一邊undercut一邊防undercut。與伯納德對待比賽的主旨不同，伯納德希望兩位車手都能最大限度的拿到積分或上升名次，但新來的機(jī)械師們的重心在車隊(duì)配合上。

圍場里的每個人都會沾染到他們所屬車隊(duì)高層的習(xí)性，峰點(diǎn)石油今年在研發(fā)上的成功就得益于他們新來的最大的贊助是一個更注重技術(shù)而非品牌故事，所以從他們那里挖掘過來的機(jī)械師自然也是帶著老東家的習(xí)慣。

同時機(jī)械套件的升級在伊莫拉的排位賽得以看出效果斐然，雙車逃離q1。程燭心身前是q2昏厥沒能沖破關(guān)門線的拉尼卡，王國之焰的賽車側(cè)箱向里收的程度非?？鋸?，他盯了一會兒，收回視線，蓋上護(hù)目鏡。

伊莫拉很熱，今年歐洲熱得太早了。

所有賽車旁邊都有他們各自的技工撐著傘，程燭心感覺賽車座艙里恐怕有五十?dāng)z氏度，阻燃服鎖著他的體溫透不出去。

座艙背后就是滾燙的發(fā)動機(jī)，它源源不斷地散發(fā)著熱能，這還沒到最熱的時候，甚至都還沒有開始暖胎圈，就已經(jīng)讓人非常難受。

機(jī)械師蹲下來，他是從峰點(diǎn)石油被挖過來的人之一，被安排在程燭心車組，名叫卡羅·克勞斯。

“hey程?！笨藙谒苟紫聛砜拷?，因?yàn)樗匈愜嚨囊娑荚谶\(yùn)行狀態(tài)，發(fā)車格很吵，他很大聲，“聽著，你在這條賽道上的表現(xiàn)非常好，自信起來，正賽上你要有更激進(jìn)的駕駛，做很多競爭的動作，好嗎？”

“好。”程燭心點(diǎn)頭。

克勞斯伸出拳頭跟他碰了一下，在技工做撤離動作時又拍了拍他的halo。

“你為什么要跟他說那些話？”克勞斯的同事問。

“他有潛力也有能力，km11這輛車的優(yōu)劣性都太明顯，經(jīng)過調(diào)校后它不會掉下很多速度但也追不上拋開它的那些……那些王國之焰或是峰點(diǎn)石油?！笨藙谒够卮穑八赃@個時候就剩下跟隊(duì)友的競爭?！?

克勞斯看向p14發(fā)車格，科洛爾昨天排位賽吃了黃旗的虧，最后一個飛馳圈沒能往上升一升。

而克勞斯有先見之明，在q2只給程燭心裝一圈的燃油，就跑這么一圈。

坦白講克勞斯此舉屬于無視了策略組和比賽工程師，但多方因素影響，車組還是照他說的來做了。

結(jié)果就是這樣，搭載3圈燃油的科洛爾遭到黃旗和交通狀況損失了成績，只跑一圈的程燭心雖然冒險(xiǎn)，但他的有效成績更好。

開始暖胎。

賽車跑起來的時候程燭心才終于擯除雜念。

人在圍場很難不產(chǎn)生雜念，小時候以為開上方程式就好了，開上方程式后以為進(jìn)了f1就好了——拜托那可是f1，全世界最頂尖的場地賽車賽事，我要是進(jìn)了f1還有有任何煩惱嗎？

有的，程燭心終于明白了，人只要爬到某個行業(yè)的金字塔上層，煩惱和欣慰就是對半開。

圍場里人與人的差距，比f1到f4的都大。

有人在瞄著今年的wdc，有人只想來年有個席位。

返回發(fā)車格，程燭心呼出一口氣，等待發(fā)車燈。

0.24秒的起步！一號彎拉尼卡擋住內(nèi)線，但是伊莫拉的二號彎非常長，拉尼卡仍然防著內(nèi)線！

顯然亞特蘭車隊(duì)給他的策略和賽道要求非常明確，在往前追擊索格托斯和防守程燭心之間，后者的優(yōu)先級更高。

在意識到拉尼卡拼命防自己的時候，程燭心選擇跟他拼一拼先。

“程。”桑德斯的聲音在tr里，“不要這么激進(jìn)，你剛才差點(diǎn)跟他有接觸。”

“明白，桑德斯?！背虪T心嘴上說明白，但實(shí)際上二號彎出彎后前翼還是差點(diǎn)戳到拉尼卡的后輪。

其實(shí)桑德斯知道他想做什么，程燭心想要把拉尼卡往前推，迫使拉尼卡更強(qiáng)地去push好把拉尼卡交給前面的索格托斯處理，然后自己跑一個相對干凈的空氣來保持節(jié)奏。

這樣是對的，甚至這樣是更好的選擇。

桑德斯則希望程燭心在前幾圈暫且保守下來，因?yàn)榻裉熨惖罍囟雀叩每膳?，并且輪胎是最軟。一切的一切都有個大前提，就是不要爆胎，不要退賽。

“程?！鄙５滤褂忠淮握f，“我們需要稍微保護(hù)一些輪胎，別忘了plan a的注意事項(xiàng)?！?

“okay。”程燭心說。

程燭心打小就是那種嘴上什么都答應(yīng)說的什么都好聽，實(shí)則悄摸摸地該干的不該干的全給他干了。

桑德斯有點(diǎn)頭痛。

他回頭看了眼新來的機(jī)械師，卡羅·克勞斯，那人正聚精會神地看著直播屏幕。