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再極端點，這跟羞辱有什么區別？

大家都是剛剛開始，處在一個向上攀爬的階段，憑什么？

“噠。”

科洛爾在他面前打了個響指，他猛地回神。

“走了。”科洛爾說。

沙特站不負所有人的期待在第二圈就有人上墻，上墻還沒完，一個塔倫希帶走了阿瑞斯二隊的佩文森和霜翼車隊的多羅斯。

安全車程燭心按照計劃進站換上紅胎，人們也開始在短短幾站就開始聊這個塔倫希明年還有沒有希望。

結果是塔倫希根本撐不到明年那么遙遠的時間了。

沙特站后，王國之焰宣布由他們的儲備車手，托費賽特代替塔倫希進行本賽季的剩余比賽。

塔倫希在賽后采訪中笑中帶淚，表示自己會積極對待即將發生的一切，并盡力在明年回到圍場。

賽后采訪還有一位，是p15發車p17完賽的程燭心。

“賽車出現了一些不可逆的問題，原本我以為速率下來了是因為擴散器受損，但工程師告知我沒有問題。我不知道問題出在哪里……我完全沒有速度，這是非常折磨的一站。”程燭心整個人在鏡頭里非常狼狽，汗濕的劉海被壓在帽子下，兩眼無神。

這段采訪發送去網上后，評論風向比較統一，大部分人在憐愛這兩個可憐的稻草人，在拖拉機里牢了五十圈，眼睛里都沒有了光。

程燭心確實很沒精神，但這不完全是一場正賽帶來的。

還有賽后一通他母親的電話，邵冬玲的人跟魯特·李已經基本談妥，下個賽季，魯特·李會帶著他的核心團隊跳槽來克蒙維爾，剩下的就是克蒙維爾原研發組勒布朗的不再續約事宜。

父母的意念很堅決，他們無法容忍自己這個斥巨資培養起來的f1賽車手屈于一輛連平衡性都很爛的車里。

程燭心在想他要怎么告訴科洛爾，并且他明白，這件事一定要由自己最先告訴他。

p房在收拾東西，打包準備發往下一站。

科洛爾已經換好了衣服，在休息區過道問他：“你怎么這么沒精神？”

程燭心“嗯”了聲，走到他旁邊：“我現在最多只能發揮一點人道主義精神。”

賽車還在fia做封閉檢查，停車區很空。

程懷旭就在p房門邊，回頭看見程燭心，說：“走了。”

“去哪兒？”程燭心問。

“回家啊，回國。”程懷旭說，“國內還一堆事兒呢。”

程燭心迷茫地搖搖頭：“不行我不能回去，我要回車隊總部，下周還有測試。”

說完，他轉頭看看科洛爾。

后者顯然無法決定他下禮拜在哪里過。

程懷旭嘆氣：“要回國的，國內一堆贊助活動，快走了。”

“快去吧。”科洛爾說，“下下個禮拜見。”

作者有話說：

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第19章 二號車手給誰做不是做……

程懷旭來沙特站看他比賽是綜合了許多目的。

在圍場出鏡以表示程燭心有一個非常支持他賽車的家庭；接觸一下峰點石油研發團隊的總設計師魯特·李；向伯納德表達下賽季帶來魯特·李，條件是下賽季確定程燭心是一號車手。

以及，將程燭心從沙特直接帶回國。

邵冬玲是十足地了解她這兒子，一顆心全擱在那意大利小竹馬身上，而下一站美國邁阿密在兩周后才開始，中間有一個禮拜的休息。

她估摸著程燭心會直接從沙特跟科洛爾一塊兒去歐洲，表面上說是回車隊上班，其實只是想跟科洛爾黏在一起。

總之老程不辱使命，把兒子順利帶上回國的飛機。

客艙里坐下后程燭心給科洛爾發了條消息過去，說登機了，科洛爾回復說“ok”和一個笑嘻嘻的emoji。

他心情好點了。

“我有一點搞不太懂。”程懷旭扣好安全帶，轉頭問兒子，“明年能當一號車手，你怎么提不起勁兒呢？”

“你不懂。”程燭心說。