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今天再走到這個地方的時候——

他還是選擇摸墻過！

“哇哦……”中文解說捏了把汗，“我以為今天到27號彎程燭心會收斂一點。”

“不不不。”另一個解說道，“他昨天上墻是賽車前端下壓力有點高，給到前輪的損耗更大，加上這站倍耐力給了最軟的胎，他昨天應該是沒有計算好輪胎壽命，所以昨天跑到第5圈的時候，他前輪其實磨得很厲害了，但今天就不會，因為這才是他第一個飛馳圈。”

事實確實如此。并且今天排位賽前，程燭心主動要求使用舊前翼。

自然，這件事必須要告知勒布朗和技術總監，也是自然，研發團隊不能硬要求車手使用新前翼。

研發團隊和賽道團隊永遠是一個無法穩定的天平，這時候伯納德正在接聽勒布朗的電話。

勒布朗在電話里大發雷霆盛怒難扼，小老頭幾度氣兒都差點換不上來。

同時，伯納德電話的身邊就站著程燭心的父親。其面上浮著微妙的笑意，來自東方國度的中年男人不停用眼神切換著“寬慰”和“我有辦法”這幾道誘人的信息。

“看來勒布朗先生意見很大喔。”程懷旭問伯納德。

伯納德掛斷電話后連喝幾口飲料：“是的，他更多是擔心車手的賽道表現，晚上風大，他認為用新前翼會更穩。我們的一切都是為了車手有成績，我們會互相體諒。”

程懷旭沒有接這個話，伯納德作為車隊領隊，平衡好賽道團隊和研發是他的工作之一。

“是的，但程燭心用舊前翼的圈速并沒有比科洛爾慢。”程懷旭指了下屏幕上的圈速排行。

伯納德對此沒有否認，兩臺克蒙維爾目前都沒有沖到q2關門線，q1結束還剩余4分鐘，他們這趟跑完還可以再出去一次。

雖說大家都明白今天在沙特未必能逃離q1，大約是前兩站拿分給了車組人員們一切錯覺，或許車其實還不錯？

可一旦來到這種高速賽道，人家跑1分28秒4還覺得慢了的時候，回頭一看自己家車手，一個1分28秒8，另一個1分28秒85。

“p19和p18，科洛爾。”提塞在tr里告知他們q1目前的排名，“沒關系，我們還能再出去一次。”

“正賽我能換上舊前翼嗎提塞？”科洛爾問。

提塞稍有些為難：“呃，新前翼有什么問題嗎？”

缺乏抓地力的時候，輪胎溫度一直上不來，損耗反而會更大。夜賽的賽道溫度本來就低，低溫理應能讓輪胎升溫更順利，但科洛爾總覺得抓地力不夠。

“抓地力太陌生了。”科洛爾答。

提塞知道今天程燭心換回了舊前翼，他也有些顧慮，如果兩個車手都不滿意這個新前翼，賽后會議免不了又一場大吵。

尤其如果他們在正賽拿不到好成績，那研發團隊簡直要炸鍋——為什么不用新前翼，明明舊前翼也跑不了多快！

“但你昨天和剛才那圈跑得都很好啊科洛爾。”提塞試著勸他。

“那是因為我在努力適應它。”科洛爾說，“太費勁了，我不可能在正賽50圈里都這樣，我的腦子和腳都會抽筋。”

“你聽到了。”程懷旭指指頭戴式收音機，“科洛爾也不滿這個新前翼不是嗎，兩個車手都不喜歡，勒布朗先生恐怕要再加強一下團隊能力了吧？”

伯納德尷尬地笑笑：“研發團隊不是你想的那樣，程先生，f1的團隊重要的是適配，而不是誰強誰……抱歉又有個電話。”

伯納德拿出手機一看，來電人勒布朗。

他絕望地閉了閉眼，不曉得要怎么辦了。

而這個時候，搭載舊前翼的程燭心沖破了q2關門線。

“呼。”程燭心在座艙里松了口氣，問，“科洛爾在哪？”

桑德斯回答：“在你旁邊。”

“嗯？”程燭心一扭頭，座艙視角的高度，他看見的是科洛爾的腰。

作者有話說：

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第17章 “bye，heart。……

程燭心詢問科洛爾在哪指的是排名上，而不是空間意義上。他問：“多少？”

但科洛爾已經下車了，他感覺不妙。

“你身后0.04。”科洛爾說。