硯疏星提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.gzstf.cn），接著再看更方便。

“吉祥1328，左偏3海里機(jī)動，歸航報告。”

“四川8203，看一下你前方天氣是否有影響，沒有的話可以飛ss420，恢復(fù)自主領(lǐng)航?！?

“ces5464 yucheng approach radar contact，cancel restrictions climb and maintain 4200 meters.”

（東方5464，，虞城進(jìn)近雷達(dá)看到了，取消高度限制上到4200米保持。）

“cxa8517，offset 3 miles left of the tract.”

（白鷺8517，向左偏置3海里。）

……

光王珩宇轉(zhuǎn)波道這兩分鐘，他就聽見江寧幾乎一刻不停在下指令，盡管頻道里聲音一個接一個，時不時還有插話的，有些雜亂，但江寧的指揮卻依舊有條不紊。

小徐本來還準(zhǔn)備聯(lián)系進(jìn)近，結(jié)果一聽進(jìn)近是江寧的聲音，下意識就看了眼王珩宇，然后默默放下了手。

王珩宇好不容易尋到個空檔插話，“進(jìn)近晚上好，東方5628，高度下6000，通波w，聽你指揮。”

江寧的聲音隨即傳來，沒什么情緒，“東方5628，晚上好，虞城進(jìn)近雷達(dá)看到了，sas-81a，跑道17r，通波w，下到5400?！?

“sas-81a，跑道17r，通波w，下54，東方5628。”王珩宇復(fù)誦完，小徐調(diào)整飛行參數(shù)，繼續(xù)進(jìn)近，趁著空檔王珩宇繼續(xù)道：“進(jìn)近你好，我想問一下本場延誤還要多久？”

“目前大概30分，”本來以為按江寧的性子大約會直接告訴他一個時間，但沒想到他今天還挺親民的問了一嘴，“前面航程有情況嗎？”

王珩宇老實回答，語氣有些可憐，“起飛機(jī)場也有天氣，繞了遠(yuǎn)過來的?！?

虞城機(jī)場進(jìn)近管制室里的江寧，聽著耳機(jī)里傳來的王珩宇的聲音，無聲笑了一下，“辛苦了……附近幾個備降場也都有不同程度的延誤，都在排隊，應(yīng)該是快飽和了。如果有備降意向，建議先聯(lián)系一下家里?！?

進(jìn)近之前王珩宇已經(jīng)聯(lián)系過家里了，家里工程師是讓他繼續(xù)進(jìn)近，畢竟附近的備降場也都是人滿為患的狀態(tài)。與其繞遠(yuǎn)過去，不如就原地等會。

比起江寧說延誤30分鐘，更讓小徐震驚的是他那句“辛苦了”！他都恍惚感覺自己是幻聽了一樣，默默轉(zhuǎn)頭看王珩宇——就見他咧著嘴笑容燦爛，語氣輕快地復(fù)誦，“好的，收到了，謝謝，東方5628?！?

小徐：“…………”

唉，說到底，還是分人吶！

王珩宇繼續(xù)進(jìn)近，而江寧那邊也很忙碌。

“進(jìn)近，山東4671，我申請左轉(zhuǎn)030，右側(cè)是個雨區(qū)，你看能不能引導(dǎo)我去五邊北邊去等待？”

百忙之中，有機(jī)組申請航向，江寧看了一下雷達(dá)顯示，開口道：“山東4671，那邊等待的比較多，你過去會有沖突。雨區(qū)有多大？你飛120能繞過去嗎？”

“120不行！我這位置這會風(fēng)大雨大的有顛簸，120過不去的！”

大約是被這天氣鬧得，機(jī)長心情不太好，語氣都不免重了些，甚至連航班號都沒報。

江寧的聲音依舊很平靜地問：“山東4671，什么程度的顛簸？”

那頭回復(fù)的語氣有些不耐煩，“中度?！?

“好的，收到了?！苯瓕幍恼Z氣卻沒有任何波瀾，“山東4671，150可以嗎？最多150，你這個位置再往外就出我扇區(qū)了?！?

“150……應(yīng)該可以?！?

“山東4671，那你先飛150，10海里后左轉(zhuǎn)盤旋?！苯瓕幤届o地下完指令，隨后冷冰冰地補(bǔ)了一句，“還有……山東4671，復(fù)誦的時候說完整。”

標(biāo)準(zhǔn)陸空通話，管制與機(jī)組對話都要帶上航班號，但剛剛山東4671的機(jī)長有好幾句話都沒帶上。

這會被江寧點出來，那頭明顯頓住了，開口的聲音都帶著幾分尷尬，“航向150，10海里左轉(zhuǎn)盤旋……山東4671?！?

對方或許是因為顛簸加天氣延誤導(dǎo)致心情不佳，跟江寧對線了好一會，起初幾句的語氣也不怎么好，甚至一度有些強(qiáng)硬。

但江寧始終保持平靜地問詢、指揮，最后冷冰冰讓他復(fù)誦完整，簡直就像給他遞了一塊厚棉花，一拳打上去軟綿綿的，不僅不解氣，自己還氣得不行，轉(zhuǎn)頭你又拿他沒辦法。

徐柯淳聽完了全程，終究是沒忍住笑得有點幸災(zāi)樂禍，“這山航的機(jī)長……也是個勇士，他怎么敢在頻道里跟江哥這么說話的！”

早先沒認(rèn)識江寧前，王珩宇確實對他的指揮有點意見，但后來認(rèn)識之后才知道那就是江寧的性子。他或許指揮的語氣讓人覺得很冷漠，但對待工作，他向來都是無比認(rèn)真。

特別是上次跟江寧聊過之后，他才后知后覺地反應(yīng)過來，江寧工作時這一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)，大約都拜當(dāng)年江叔那場空難所致——“安全”是他從業(yè)的初衷，所以他的一切認(rèn)真細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，都是在為這份“安全”服務(wù)。

耳機(jī)里陸續(xù)傳來江寧的聲音，一邊指揮其他飛機(jī)，一邊還在跟其他方向的機(jī)組證實天氣。

管制中只有塔臺是窗口單位，能直接目視機(jī)場和機(jī)場上空起降的飛機(jī)，而區(qū)調(diào)和進(jìn)近的管制都只能依靠雷達(dá)，天氣情況也是根據(jù)管制的氣象雷達(dá)顯示，也并不是實時更新的。