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“安定面配平。”

“調定。”

“起飛前檢查單完成。”

王珩宇再次操縱飛機進入跑道內等待點等待，一切準備就緒。

“東方5320，跑道02l，地面靜風，可以起飛。”

“02l可以起飛，東方5320。”

得到塔臺起飛指令，飛機停穩正對跑道中線。

“起飛推力。”

“推力調定。”

飛機開始加速在跑道上滑跑，速度逐漸加快，伴著飛機發動機巨大的轟鳴聲，駕駛艙外的景物迅速后移。

“80節。”

“檢查。”

“100……v1。”

“抬輪。”

“正上升率。”

“收輪。”

“東方5320，聯系進近119.7，再見。”

第5章

早上江寧被程瑜一個電話喊去了醫院，中午吃過飯他就回去睡覺了，定了個鬧鐘，一覺睡到了五點。晚飯也沒吃就出門了，準備到單位食堂對付一頓。

吃飯的時候看了一下天氣預報，從食堂出來的時候又抬頭看了眼天空——今天天氣很好，無風無雨，漆黑夜幕里零零散散掛著的幾顆星星，是個難得的好日子。

今天晚班在席的，其中有一個是輪班的見習管制，叫李曉，是中心另一個二級管制的徒弟。不過因為人家最近請假了，目前都是程瑜在帶他。

小伙子比于詩涵還晚來點，但性格比于詩涵開朗的多，為人處事很像他師父，見著江寧還挺熱情，“江哥！”

江寧點了點頭，畢竟最近是程瑜在帶李曉，程瑜沒來，李曉就問了一嘴，“瑜姐怎么樣了？她上午發消息說車禍住院了，我到下午才看見，后來問她也沒回我。”

“沒什么大事，有點輕微腦震蕩，休息兩天就好了。”

江寧一貫冷淡，說話也沒多大起伏，李曉應了一聲就沒再多問。

今天依舊是江寧代班主管，換班前給今天要上席的幾個管制開了個小會，分配完扇區又說了一下今天航路上的注意點。

上席的時候，江寧讓李曉坐席他在后面看著。

如江寧所料，今天天氣很好，航路又順暢，起降順利，他們的工作量也小了不少。

李曉雖然來得晚，但有一點他比于詩涵好，下指令的時候不會猶豫，反應迅速，腦子轉的也快。江寧一直看著他，有問題的時候就跟他說一聲，他調整起來也挺快。

兩個小時班快結束前，江寧接了個電話。

原本的好心情，徹底被打亂了。

航空管制，附近一片空域有限制活動，所有路經的航班都得繞道避開，而已經在區域內的，也得馬上把他們調離開當前區域。

面對突然加大的工作量，相比起其他人，江寧倒是比較擔心李曉這邊——聽到他說航空管制的時候，李曉明顯有些沒反應過來。

江寧看著執勤時間也差不多了，干脆就拍了拍李曉讓他讓位，讓后面換班的上席。

剛開始還算有條不紊，但沒過一會，塔臺的電話也來了，地面特情，二號跑道上有特殊情況，整條跑道都得關閉。

虞城機場一共四條跑道，三號跑道在管制范圍內，暫時無法使用。二號跑道特情也不能使用，于是只剩下了一號跑道跟四號跑道——一號跑道靠近航站樓，四號跑道離航站樓最遠。

擁有四條跑道的虞城機場，滿足日常吞吐量偶爾還會有忙碌的時候，如今被迫兩條不能使用，那進近要落地的飛機就得排隊。就像在高速路上，前面的車踩一腳剎車，后面跟著的也得踩，再往后的每人踩一腳剎車，那速度就慢下來了。

于是，堵車就是這么形成的。

而現在，他們是堵機——又得合理安排離場起飛的，又得給要落地的排序讓他們依次進近。而后面跟著的是從四面八方過來的航班，每一個都得排隊，都得等著，但每一個都想插隊，都想早早落地。

管制員的工作量，便又加大了。

大約半小時后，進近范圍內航班開始堆積，江寧想了想，臨時加開了一個扇區。今晚值班他是代班主任，遇到特殊情況是有這個權利的。

多一個扇區分流，也可以減少另外幾人的壓力。

“國航1504，左轉航向090，上標準氣壓2900，當前位置十海里處盤旋等待，目前有航路限制。”

“cqh8816 now cancel hold,turn right heading ss 207 resume own navigation.”

（cqh8816現在取消保持，右轉ss 207恢復自主領航）