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一句話簡(jiǎn)介：機(jī)長(zhǎng)x管制

立意：就算生活充滿各種不如意，要相信，終會(huì)有那束炙熱的陽光不顧一切溫暖你！

第1章

2月29日晚9時(shí)。

四年一次的特別日子，虞城突降雷雨，罕見的惡劣天氣出現(xiàn)在虞城上空。值得慶幸的是，這場(chǎng)雨來得快去的也快，傾盆的大雨僅持續(xù)了三分鐘。但之后機(jī)場(chǎng)上空出現(xiàn)了幾團(tuán)碩大的雷雨云，伴隨著偶爾轟隆的雷聲，以及時(shí)不時(shí)飄落的毛毛細(xì)雨。

debuff疊加，簡(jiǎn)直就是民航人的噩夢(mèng)。

“吉祥1074，右轉(zhuǎn)航向……090，四邊，修正海壓1017?！?

“深圳9501，虞城進(jìn)近雷達(dá)看到，下到……2400米保持?！?

“cxa841,descend to 1800 meters,cleared ils runway 17l approach?！?

（白鷺841，高度下1800米，盲降進(jìn)近跑道17l）

“東方5317，虞城進(jìn)近雷達(dá)看到，下到標(biāo)準(zhǔn)氣壓……3200米，保持?！?

軟綿綿的女聲中帶著幾分猶豫，偶爾還有些磕絆，但接連的指令依舊一刻不停在虞城機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制室里響起，坐在席位前的小姑娘緊張地看著面前的雷達(dá)屏幕不斷涌現(xiàn)的小飛機(jī)。

那一架又一架的標(biāo)識(shí)，就表示著在虞城機(jī)場(chǎng)上空90公里半徑，6000米高度以下的三維立體空域內(nèi)，在她的管制扇區(qū)內(nèi)，所存在的飛機(jī)。

而作為一個(gè)進(jìn)近管制，要做的就是負(fù)責(zé)把這些飛機(jī)從高空的航路上引導(dǎo)至機(jī)場(chǎng)跑道，以及從機(jī)場(chǎng)跑道引導(dǎo)至航路的飛行轉(zhuǎn)換。具體來說，進(jìn)近管制服務(wù)發(fā)生在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制與區(qū)域管制交接的過渡階段，以確保飛機(jī)在爬升或下降過程中的安全有序飛行。

今天因?yàn)橥唤档睦子?，天上有天氣阻礙，正常航路受限，機(jī)場(chǎng)跑道濕滑，地面降落困難，也就意味著大量進(jìn)入虞城范圍的飛機(jī)都得在進(jìn)近區(qū)域堆積，該轉(zhuǎn)圈的轉(zhuǎn)圈，該轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向，該備降的備降，而這也大大加大了進(jìn)近管制的工作量。

虞城國(guó)際機(jī)場(chǎng)，總面積146萬平方米，擁有350個(gè)停機(jī)位以及四條跑道，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量580萬噸、飛機(jī)起降66萬架次的使用需求，每周起降近1000架次。

是全國(guó)旅客呑吐量第八，貨郵吞吐量第一和起降架次第四的機(jī)場(chǎng)。

其繁忙程度可想而知，幾乎每分鐘，空管手里都掌握著不下十架飛機(jī)的動(dòng)向，更何況是現(xiàn)在堆積的情況。

于詩涵雖然是已經(jīng)實(shí)習(xí)了半年多的見習(xí)管制，但這樣的特殊天氣自然不可能每天都有，說到底還是遇得少了沒經(jīng)驗(yàn)。一邊要調(diào)整錯(cuò)開飛行器之間的間隔保證安全距離，一邊還要合理規(guī)避天氣，指揮的間隙還有機(jī)組穿插提出訴求，一時(shí)間弄得她焦頭爛額。

此刻已過了晚高峰時(shí)間，進(jìn)近席位原本只剩兩席，但因?yàn)榻裢硗蝗坏睦子暧旨娱_了一席，代班主任是她師父，江寧——虞城機(jī)場(chǎng)管制中心最年輕的二級(jí)管制員。

而站在他身后的男人，手里拿著一本棕色的筆記本，筆尖不停在本子上寫著什么。

上身的白色襯衫搭上下身灰色西褲，上衣下擺塞在褲子里，這一身是虞城管制中心的工作服。身前胸口掛著工作證，上面的照片上那人白凈的面龐還有幾分書卷氣，雖然臉上沒什么表情，但依然掩蓋不住那張臉的精致程度。

于詩涵評(píng)價(jià)她師父那張臉是“驚為天人，女媧畢設(shè)”。

此刻那人身姿筆挺地在她身后不遠(yuǎn)處站著，180的身高和優(yōu)越的身材，寬肩窄腰大長(zhǎng)腿，配上那張臉，這若是換了平常，于詩涵高低得多看兩眼。

可她此刻應(yīng)付甚高頻里的機(jī)組都來不及，哪有功夫欣賞她師父的盛世美顏。

“吉祥1074，雷達(dá)服務(wù)終止，聯(lián)系——”

于詩涵的話還沒說完，就見眼前出現(xiàn)一雙骨節(jié)分明的手，不由分說按住了她面前的管制話筒。隨后，她面前出現(xiàn)了那本原先還在江寧手里的棕色筆記本，就見上面俊秀的字體儼然寫著“猶豫”、“間隔不夠”、“條理混亂”等字樣，而評(píng)價(jià)前還寫著相對(duì)應(yīng)的航班號(hào)。

江寧湊到話筒前，看了一眼雷達(dá)監(jiān)控屏幕，前后不過一兩秒的時(shí)間，他便開了口，清冷的嗓音帶著一絲冰涼，仿佛讓雷雨夜的溫度又驟降了幾度。

“吉祥1074，前機(jī)能目視嗎？”

對(duì)于更換了另一個(gè)指揮的聲音，機(jī)組似乎有些沒反應(yīng)過來。由于沒有第一時(shí)間回應(yīng)，江寧便開口又問了一遍，“吉祥1074，前機(jī)737，能目視嗎？”

無線電的另一頭終于有了回音，“能目視，吉祥1074。”

于詩涵此刻火速起身把位子讓出來，江寧坐下后繼續(xù)道：“吉祥1074，保持目視間隔，盡快調(diào)速。”

“保持目視調(diào)速，吉祥1074?！?

機(jī)組正確復(fù)誦后，江寧繼續(xù)，“南方3547，減速180，正常下降。”

“深圳9501，增速到220，下到15，有交叉。”

“ces2260 descend and maintain 2700 meters。”

（東方2260，高度下2700米保持）

“上航9200，右轉(zhuǎn)航向150，可以盲降進(jìn)近跑道17l，建立航向道報(bào)?！?

“cxa841,radar service terminated，contact yucheng tower 124.35 good day.”

（白鷺841，雷達(dá)服務(wù)終止，聯(lián)系塔臺(tái)124.35，再見。）

……

指揮中斷被掐話筒，于詩涵起初挺慌張的，特別是在看到江寧筆記本上的內(nèi)容后——她師父有個(gè)習(xí)慣，會(huì)記下她平時(shí)指揮時(shí)的錯(cuò)誤，等指揮結(jié)束后再給她復(fù)盤。