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“下午好,國航7973。鄭州進近,雷達看到,下高度57報。”
“下到高度5700,國航7973。”隔著電流的那頭明顯是個很年輕的大男孩,咬字很重,應是還不太習慣中文,”需要調速嗎?”
許言看了眼高度層:“暫時不用,盡快下。”
“盡快下,國航7973。”
很是配合。
許言喜歡聽話的。
他彎了下唇角,似乎到這時,他才想起來剛剛報有顛簸的南方6963。
“南方6963,需要上調高度嗎?”
“不用,”南方6963的機長態(tài)度明顯好了不少,“進近,我們向左機動一下就行。”
“允許機動。”
“可以機動,南方6963。”
許言叉掉剛飛走的華夏4312頁面:“以后不要干擾管制員和其他機組的對話,南方6963。”
停了兩秒,甚高頻安靜如雞。
南方6963的機長被不輕不重地敲打了下:“收到,南方6963。”
——
“這進近可真不給面子,直喇喇地就把人航班號給點出來了,又不是個什么大事。”
國航7973副機長顯然是聽出了許言的聲音,有意在潘煜面前賣個好。
民航機長素質參差不齊,有的機長真就覺得管制一年的工資都沒自己兩月掙得多,憑什么跟遛狗似的帶著他們上下左右的兜圈子?還最喜歡的就是拿著雞毛當令箭,都什么毛病?
這樣的人從根上就很難信服空管,尊重規(guī)則。
“是不太妥當,”頂著頭黑色卷毛的人捏了捏自己耳垂,神色認真, “南方6963上至少有兩位機長,我下了飛機要在群里發(fā)消息問問是哪個機長干擾了管制員對話。”
潘煜鄭重道:“違規(guī)的。”
副駕機長:“……”
——
“當前高度5700,國航7973。”
“國航7973,減速250,繼續(xù)下高度35。”
“減速250,高度35,國航7973。”
“國航7973,左轉航線030,預計盲降跑道30l,建立航向報。”
“左轉030,盲降30l,國航7973。”
“國航7973,繼續(xù)進近,聯系塔臺129.5”
“聯系129.5,國航7973。”許言耳麥邊的聲音一頓,倏忽間又響起那道很是清朗的聲音,“進近再見了。”
“再見,國航7973。”
許言劃走國航7973的單子,張文幫他把紙質單收了下。
“國航7973…”
驀地一下,他眼睛瞬間睜大。
北京飛鄭州,國航7973——這他媽不就是潘煜的飛機!
張文整個人又不太行了。
潘煜今天是飛大四段,早上七點從北京飛揚州,下午原計劃是一點多由北京飛鄭州,但趕上鄭州暴雨,地面就沒讓他們推出。
落地新鄭后,機組沒再敢耽誤時間,做完清理和繞機檢查后便開始等簽派遞單子和開艙門接客。期間,潘煜還在機長群里問了下今天南航6963的執(zhí)飛機長。
五分鐘內,無人答話。
但還好,他手機里的機長群多,什么國航機長群、北京機長群…五花八門的,潘煜有耐心,真誠地將消息挨個復制、發(fā)群里。
等他發(fā)到第五個群的時候,終于有人私戳他了。
“潘哥,我飛的。”
“無線電里…”
“我說的。”南航的機長都快服他了,“潘哥,我錯了,您可別再發(fā)消息了,等會兒我們大隊的隊長都要看見了!”
“哦,好的,”潘煜不太會打字,喝著上機前買的咖啡,認真輸入語音,“不過,你今天確實違規(guī)了。”