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相對而言，進近崗位對管制員的要求會更高，也更辛苦些。

一個指令下是成百上千條人命，一個管制員身后是看不見的三五年青春。

從實習管制到正式管制，許言走了一年半，而張文整整走了三年，先后輪崗過塔臺、區調、五邊等崗位，壓力大到有段時間他天天帶著嘔吐袋上班。

今年春節，許言最多的一小時發出了將近六百多條指令，指揮百余架飛機正常航行，相當于每一秒鐘都在不停地說話，中文、英文無縫輸出。每一架飛機只要進入了他的雷達扇區，他都要在腦子里形成這架飛機的進離場航線，還要避開同個時間內同個高度層的其他飛機。

每道指令落地根本沒有思考的時間。

這樣的工作強度下，他們要做的卻是零失誤。

這甚至不是要求，而是底線。

許言批評過了張文，這事在他這就是過了，不可能因為領導或者其他人的話再把他抬出來鞭尸。

所以那個晚上，許言只是把發燙的手機開了靜音，放到了書桌上，一路走出書房門口。燈剛關，他就看見放在書桌上的手機冒藍光。

“……”

許言手搭在門把上，不假思索的把門關上，而后又毫不猶豫地打開，走進漆黑屋里，居高臨下地看了眼屏幕閃爍的名字。

下一秒，就老老實實地把手機給揣著帶出來。

“何處，晚上好…”

次日局里開會，許言聽了一整天的各種規矩，身上的班味把蚊子都給熏了個干凈。他難得穿過局里小花園時全身上下都干干凈凈，沒有一個紅腫的印子。

下班前，他繞回管制室看了眼。張文還沒走，一見他“蹭”地就站起來。

“許主任。”張文聲音都有點慌，“我昨天…”

“打住，事過去就不說了。”

許言聽人提了一天，實在是夠了。

這事說到底它就不是個大事，歸根到底是因為現在網絡太發達，對老派的領導沖擊力過大，過于畏懼，以至于草木皆兵。

“你今天不是白班嗎？忙完就下班吧。”

許言繞過他走到雷達屏幕旁，接班的人已經戴上耳麥了。

他站著聽了會兒，又去看了眼區調。區調管制席上坐著的是個小男生，娃娃臉，還在實習期。

帶他的師父坐旁邊監聽。

小朋友年紀小，說話也認真，一個字一個字往外蹦，聽得許言都有點樂。

“南航2332，下高度6000米，聯系鄭州進近122.75。再見。”

“春秋7823，保持高度7800米。”

“國航7833，晚上好，鄭州區域，雷達…”讀完航班號，小管制愣了下，停了有兩秒才發現自己是遇見了姐妹航班號，慢吞吞補完，“雷達看到，上到高度7200米。”

也就是晚班航班少，留給小管制的反應時間長。但就這，小管制還是被帶他的師父拍了一巴掌，聲音委屈地繼續指揮。

“春秋7823有天氣，可以下到高度7200米嗎？”

“下高度72，”春秋機長答得很快，停了秒，在高頻問，“需要調速嗎？春秋7823。”

需要調速嗎？

小管制很含蓄地看了眼帶班師父，師父又一巴掌拍了過去。

小管制扁扁嘴：“自己把握下降速度，春秋7833。”

甚高頻上管制員話一說完，頻道前后響起兩道聲音。

“證實春秋7823？”

“國航7833…干擾了？”

許言沒忍住笑了聲，負責監聽的師父臉都黑了。

“更正，春秋7823有天氣，下高度72，速度調到350，注意前機尾流。”許言開口，游刃有余， “國航7833，保持當前高度7200，增速400，拉開距離。”

“速度350，高度72，春秋7823。”

“增速400，”

甚高頻上響起了國航另一道機長的聲音，些許熟悉，很是陌生，巧合地許言都覺得有點不可思議。

潘煜聲音一如初聽，年輕清朗又有點玩世不恭。

“收到了，國航7833。”

許言一拿話筒就放不下了，一路指揮國航7833離開區調，交到了進近區域內。他走的時候，小管制正被帶班師父訓地兩眼淚汪汪的。